我們生活中經(jīng)常見(jiàn)到的張拉膜車(chē)棚擁有較長(cháng)的使用壽命？今天佛蘭空間膜結構就和您聊聊。張拉膜車(chē)棚的篷布材質(zhì)的顯著(zhù)特點(diǎn)是強度是很高、而且耐久性特別好。不但防火，自潔性能也極好。使用過(guò)程中不會(huì )輕易受到紫外線(xiàn)影響，使用壽命一般長(cháng)達15年。超高煩人透光率一般可以達到13%，同時(shí)較少地熱吸收量。某種程度上說(shuō)，張拉膜車(chē)棚的發(fā)明有劃時(shí)代的意義，是現代化的標志。膜結構停車(chē)棚是使用很廣泛的車(chē)棚，優(yōu)點(diǎn)和性能是其傳統車(chē)棚無(wú)法相比的。膜結構雨棚所用膜材料由基布和涂層兩部分組成。基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料。膜結構停車(chē)棚的涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚氯乙烯和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯。聚酯纖維覆聚氯乙烯材料的主要特點(diǎn)是強度低、彈性大、易老化、自潔性差，但價(jià)格便宜，易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。可在膜結構雨棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，改善其性能，提高其抗老化和自潔能力。玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯材料強度高、彈性模量大、自潔性好、耐火性能好，但它價(jià)格較貴，不易折疊，對膜結構雨棚的裁剪制作精度要求較高，壽命較長(cháng)適用于永久建筑。

      目前，市場(chǎng)中的車(chē)棚多是為彩鋼瓦類(lèi)的結構，該類(lèi)車(chē)棚的不足之處是在使用的過(guò)程之中，彩鋼瓦易于出現生銹、退色等問(wèn)題，影響使用壽命，車(chē)棚的棚體結構是為前后有立柱型，此類(lèi)產(chǎn)品雖然牢圊，但因前后有立柱，車(chē)輛進(jìn)退空間較狹小，停車(chē)和倒車(chē)時(shí)，易于使得車(chē)輛間產(chǎn)生了刮擦。

      對于上述現有技術(shù)中所呈現的問(wèn)題，有研發(fā)人員提供了一種鋼膜結構景觀(guān)車(chē)棚，該車(chē)棚降低了車(chē)輛之間的刮擦機率，越加適用。該車(chē)棚還具有抗強風(fēng)功能并適用于不同的安裝環(huán)境。

      該新式景觀(guān)車(chē)棚，其結構包括立柱、橫梁、PV膜材；立柱與橫梁構成的車(chē)棚架頂部鋪設有PVC膜材；立柱為單體立柱設計，整體結構為“7”字形。“7”字形立柱整體的彎度為70-150度，橫梁是為圓形的鋼管，立柱是為圓形鋼管或是H型鋼，其中圓形鋼管上設置有加固板；加固板、H型鋼上面沒(méi)圖案，特定狀況下可以切割一個(gè)或幾個(gè)的圓形、菱形、橢圓形方形、來(lái)減少棚體重量，使棚體越加牢靠。

上述新式鋼膜結構景觀(guān)車(chē)棚與現有的其他類(lèi)型的車(chē)棚相比，具有以下有益效果：

      力學(xué)設計原理，使用PVC膜材(能適應-30-300的溫度)，使用壽命越長(cháng)，越為美觀(guān)。棚體設計整體呈7字型，立柱彎度為120度，為單體立柱設計，立柱裝于棚體兩側，立柱上有加固板(H型鋼立柱上面沒(méi)有加固板)，以橫梁相連接，橫梁上覆有pvC膜材，棚口寬大。停車(chē)和倒車(chē)時(shí)，因棚口大，降低了車(chē)輛之間的刮擦機率，越加的適用與美觀(guān)。該膜結構景觀(guān)車(chē)棚還具有抵御強風(fēng)功能并且適用于不同的安裝環(huán)境中。

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